广州等国内城市不惜成本跨越式超前推广应用LED路灯,一盏路灯使用LED要比现有照明设备价格高出1.5-3.5倍

科技部2009年开始组织通过以LED在市政照明的应用示范工程为载体,选择10个城市,每个城市推广应用LED功能照明1万盏以上,该计划被称为“十城万盏”。目前包括广州在内的42个城市列入该计划,但LED路灯推广却引来不少质疑声:那么贵换LED路灯有必要吗?扎堆换路灯“不科学”、推广LED路灯“不能头脑发热”。

报载,南方电网的人大代表辛瀑,在两会期间对推广LED路灯提出异议,呼吁在同样照明强度下,LED路灯其实并不比高压钠灯更节能。再加上目前各个厂家LED灯的规格差别很大,一旦维护更换会很麻烦。因为它不像高压钠灯一样已经完全标准化,原有的灯泡坏了之后很容易买到替换的产品。
“绿色”、“节能”、“高科技”等赞美之词,几乎成了LED的代名词。但LED市场推广难的主要原因就是LED照明产品价格过高和维护成本过高。

最近日本推出一项“即时兑换”制度,将推动日本LED照明产业发展。这项新制度有点类似于市场积分购物的促销活动,只是日本将之运用于节能环保的LED照明产业,吸引广大市场积极参与,共同推动LED照明事业的发展。

在广州,LED路灯因为亚运会而被推上了巅峰。一时间,“绿色”、“节能”、“高科技”等赞美之词,几乎成了LED的代名词,处处都闪耀着LED的光芒。然而,LED灯夺目的光芒之下,却有“阴影”,如成本高、维护贵、不比高压钠灯更节能、LED路灯标准不完善等。

公开反对安装LED路灯的昆明市表明,单是照明设备,一盏路灯使用LED要比现有照明设备价格高出1.5-3.5倍,而且由于没有标准化,维修的价格还要相对翻倍。全部安装下来,一盏路灯约需要1.8万-2万元。

新制度采用“即时兑换”制度,即在购买环保积分对象商品时当场获得环保积分并兑换商品。其次,在即时兑换这些环保商品时,将采用1积分折合2日元的优惠政策(通常为1分折合1日元)。由此,用2000积分即可即时兑换购买4000日元的LED灯泡。

至于现在广州已使用了多少LED灯、耗费多少,手头上暂无具体数字,但相信都不是小数。从掌握的昆明市情况看,安装一个普通路灯总成本是1.5万元,而一个LED路灯单照明设备就需要5000至7000元,全部安装下来至少需要1.8至2万元。业界公认的事实是,LED路灯除了灯头之外,还有灯杆和芯片,目前一套价格需2000多元,“手尾”不轻。正因如此,昆明公开反对安装LED路灯。

一种新的科技产品总要有市场的支持,才可以不断完善,这是一个人人都知道的道理。因此,许多高端的新产品总是以它高昂的价格和稍微优越的性能,吸引着那些追求时髦的发烧友。而这些发烧友的不断扩大也促进了新科技产品的技术不断更新和日趋完善,产品价格也越来越低,一直到进入大众的消费领域。电视、数码相机包括电脑都走过这个过程!而原先高价买的被淘汰产品的这些消费者,作为我们一般消费者的先驱,用他们消费行为给新科技产品打开了市场,功劳是不可抹的!

日本是较早推行LED照明政策的国家。近年来中国陆续出台了多项LED照明政策,从“十城万盏”到MOCVD补贴,从“千里十万”到光电产业基地的建设。

不是说昆明之举就是拒绝LED路灯的标本。但事实上,LED路灯在世界各地都并不受青睐。相关资料显示,目前世界发达国家的LED路灯仍处在研究和试验阶段。广州等国内城市不惜成本跨越式超前推广应用LED路灯,无论是初装成本,还是维护费,都难免有脱离实际之嫌。

但是,一个政府要当追求时髦新科技产品的发烧友,那就要另当别论啦!因为你使用的是纳税人的钱,不是你自己的钱!这些支持新技术的用钱,也必须要有监管。如果是中央资金配套,地方只是作为试验,当然应该争取,但绝不能在没有取得成功经验的情况下,一哄而上。

浙江一点神照明有限公司CEO徐连城表示,日本用实际行动在推动节能环保事业,有利于推动LED照明的普及。徐连城进一步强调,技术不是制约LED照明普及的因素,技术是可以进步的,影响当前遇到研发的瓶颈,也可能只是暂时的。

据称,在南沙首批高效LED灯投入使用之后,广州已计划今年开始对主城区10万盏路灯进行改造,认准的就是LED灯。如果对LED光芒下的“阴影”视而不见,不加审慎考虑成本等要素,一味追赶LED业界高唱起来的“潮流”,甚至不惜血本要领风骚,实质就是公共决策的缺失冷静,乃至失策,有酿成公众话柄之虞。

在中央2009年十城万盏计划之后,还没有认真总结其效益如何,就推出新一轮的LED计划,目前已经有包括广州在内的42个城市列入该计划,打算要安600万盏市政路灯,要拉动150亿的内需,那么每个照明设备也就2500元。与媒体报道昆明市公布的5000~7000元的费用,相去甚远。而那些还能用、又环保的高压钠节能灯,根本就不必要更换。如果一窝蜂地上LED,势必造成极大浪费,我们就必须要认真对待了!对于这样大的推广使用,作为人大代表的辛瀑提出异议也是责任所在。

徐连成认为,目前国内推行LED照明产品存在的困难是:第一,产品创新力不足,难以超越。第二,国民的接受程度,由于前期太多企业被利益驱使盲目的投入,使大量劣质产品流入市场,导致LED照明在市民心里谈虎色变,这严重影响着后期的推广。第三,价格问题。不过这是暂时的困难,随着技术的提高,价格也将不是问题。

事实上,在LED路灯上大手大脚,不计成本,不仅是盲从所谓“潮流”,而且涉及市政设施建设不精打细算的问题。这样的例子并不鲜见。诸如东风路、临江路等换上四万元一盏的“中华灯”,东风路中间花基折腾好几次,多条主干道好好的花基砸烂换花岗岩,等等。市政设施陈旧、破烂的地方务必修缮,没有问题。但是,锦上添花过度,就难免被公众指责浪费公帑“装门面”了。

政府一是必须要作为城市市政建设的一件涉及低碳、节能、环保的重大措施,提交给政协集思广益进行有关界别之间的有效协商,二是交给人大财经委员会讨论以进行财政的合理安排,三是提交人大常委会讨论表决通过!这样的程序走完了,专家们的意见也受到尊重了,哪怕就是作为节能、绿色环保新科技产品的支持者,带个头去发烧一下也可以得到理解!

目前,LED照明产业发展热火朝天,广泛应用于各种场合。“但是在中小城镇,几乎看不到关于LED的宣传”深圳市瑞景光电科技有限公司市场经理杨国庆对记者坦言,在此之前杨国庆曾对农村市场进行过调研,“高亮度,长寿命,高节能的LED灯泡在农村市场还是蛮受欢迎的,虽然价格贵,但是通过巧妙的推广,消除大家的怀疑态度,中小城市会比较容易接受LED照明新产品。”

城市美化需要花钱,但钱要花得值。无数实践证明,并不是每个“潮流”都正确。至少,应该想想,发达国家推广使用LED路灯都甘愿“落后”,我们又何来争先品尝“光的盛宴”的资本呢?
编辑:Leo

事实证明,许多“新技术、新观念”的背后,都有着巨大的商业利益,就像许多认证、许多标准一样,那些掌握了核心技术部分,又希望打开中国这个巨大市场的投资者,往往所鼓吹的巨大效益还是有着巨大的风险的。要防止失误,还是不要用行政的手段,不要用公共财政的资金为好,要用的话,必须加强监管,要有人负责,要经得起问责。
编辑:Leo

LED照明在前期的使用过程中,出现了质量问题,外在的负面声音影响刚接触LED照明的消费者,“一些终端消费者对LED的省电及寿命存在怀疑态度!要获得普通消费者的认可,还需要一段时间。”
编辑:Leo

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